Trafigura e Mubadala desistem de vender o Porto Sudeste após ofertas abaixo do esperado, diz Bloomberg

A Trafigura e a Mubadala Capital cancelaram a venda do Porto Sudeste, terminal de minério de ferro no Rio de Janeiro, segundo a Bloomberg, reproduzida pelo InvestNews em 27 de outubro. A agência se baseia em fontes anônimas. Também em 27 de outubro, Gustavo Werneck, presidente da Gerdau, afirmou que a siderúrgica deixou a iniciativa de compra.

A Trafigura recusou comentar, e a Mubadala não respondeu de imediato à Bloomberg, de acordo com o InvestNews. A Redação Mineração não encontrou posição oficial das duas sócias sobre a desistência.

Por que a venda do Porto Sudeste travou

O motivo, segundo a Bloomberg, foi a combinação de ofertas abaixo do esperado com a perspectiva incerta para os preços do minério de ferro. Uma das fontes da agência afirmou que as propostas ficaram 30% abaixo do que os vendedores pretendiam.

A própria Bloomberg já havia noticiado que os vendedores avaliavam o ativo em US$ 5 bilhões. Já a oferta conjunta de Vale, Gerdau e GIP, braço de infraestrutura da BlackRock, chegava a até US$ 3,5 bilhões, de acordo com a agência. Os valores exatos das propostas finais não foram divulgados.

Outra fonte ouvida pela Bloomberg disse que os donos não têm pressa e manterão o porto ao menos até que o preço melhore. Segundo o InvestNews, também disputavam o terminal a Stonepeak, em parceria com a M Resources, empresa de logística, e a I Squared Capital.

O que disse a Gerdau sobre o Porto Sudeste

Werneck falou em coletiva sobre os resultados do 3º trimestre da Gerdau. Segundo o Valor Econômico, ele afirmou:

"Esse projeto saiu do nosso portfólio, pelo menos neste momento", disse Gustavo Werneck, presidente da Gerdau, ao Valor Econômico.

O executivo disse não saber como ficam os demais participantes do grupo. "Não sei falar se seguem juntos ou com outras parcerias", afirmou Werneck, também ao Valor.

Em setembro, o mesmo executivo havia descrito a iniciativa como um "habilitador logístico" para a expansão da Gerdau em minério de ferro, de acordo com o Valor. O jornal também informou que a Vale apoiaria a proposta de GIP e Gerdau sem necessariamente entrar no capital, e que o formato seguia indefinido até agosto. A composição atual do grupo, portanto, não está confirmada. Sobre a mineradora, o site noticiou que a ação da Vale subiu após a eleição, em dia de forte queda do Ibovespa.

Um terminal em alta de volume

O InvestNews informa que o Porto Sudeste embarcou 27,8 milhões de toneladas em 2025, um recorde, volume que supera as 21,9 milhões de 2024. A alta é de cerca de 27%, pelo cálculo da Redação com os números do veículo.

A capacidade é de cerca de 50 milhões de toneladas, conforme o último relatório financeiro citado pelo InvestNews. Com isso, a ocupação em 2025 ficou em torno de 56%.

A Trafigura e a Mubadala compraram o controle do terminal da MMX, de Eike Batista, em 2014. O porto se liga por ferrovia a Minas Gerais e atende o mercado do Sudeste Asiático.

Peso para pequenos produtores e para o município

Segundo o InvestNews, pequenos produtores que exportam pelo terminal enfrentam frete maior e minério em queda, e reduziram a produção. O texto não informa quantas empresas nem quanto cortaram.

Para dimensionar a mineração em Itaguaí (RJ), a arrecadação de CFEM no município foi de R$ 207,6 mil em 2021, R$ 176,2 mil em 2022 e R$ 634,0 mil em 2023, conforme o painel da ANM. A série da agência vai até 2023 e não separa os valores por mina.

O que ainda não se sabe

Não há posição oficial de Trafigura, Mubadala e Vale sobre a desistência. Também não está claro se Vale, GIP, Stonepeak e I Squared seguem interessadas no ativo, nem qual foi o valor exato das ofertas finais. Não há prazo para uma eventual retomada da venda, e as informações disponíveis não permitem avaliar o impacto da decisão sobre os contratos operacionais do porto.